AVENTURAS DE UMA BALZAQUIANA

A pista de Autorama mais rápida do mundo, feita só para adultos. Uhuuuu.

2012-01-19T11:08:00.001-02:00

Tão veloz que impressiona mesmo. E o aparato e logística para os competidores também.

Aqui o link da matéria na Rock'tech .

Sei não...

2011-12-18T15:47:00.002-02:00

Triumph Steve McQueen Edition

2011-11-01T20:41:00.000-02:00

Steve McQueen era um ator aficionado por carros e motos. Além disso era louco o suficiente para fazer ele mesmo várias das cenas de ação e perigo.

No filme Fugindo do Inferno a bordo da Triumph TR6, o ator Steve McQueen protagonizou a famosa cena em que tenta pular a fronteira da Alemanha com a Suíça durante a Segunda Guerra e acaba enrolado com a moto na cerca de arame farpado.

Pois bem, a inglesa Triumph resolveu homenagear o ator com uma edição especial baseada naBonneville T100 batizada de Steve McQueen Edition. O design do modelo foi inspirado exatamente no moto do filme, a TR6 Trophy.

Rica em detalhes – alguns componentes terão a assinatura “Steve McQueen” – será produzida em uma única cor, a Military-style Matte Khaki Green (sim, o nome poderia ter sido menor).

Esse matéria saiu no http://duasrodas.blog.br/2011/11/01/triumph-steve-mcqueen-edition/

Aranha em Maricá RJ

2011-10-15T21:24:00.000-03:00

Vindo da Região dos Lagos passei por Maricá, na praça central da cidade estava acontecendo um encontro nacional de motociclistas mas o que mais me chamou a atenção foi esta aranha tubular de cor muito discreta.Como diriam no facebook, quem curte?

No Autódromo do Rio, enquanto for possível.

2011-10-11T23:39:00.001-03:00

Algumas das máquinas que correram no último GT Itaipava.

Uma máquina de responsa.

2011-10-10T16:40:00.000-03:00

Eu sei, eu sei. Você já voou, já viu descer e subir muitas vezes, mas é sempre um prazer observar uma máquina como essa em plena atividade. Fiz essa foto da cabeceira da pista do Aeroporto Santos Dumont.

Precisa dizer mais alguma coisa!

2011-10-10T16:32:00.000-03:00

Bicicletas feitas com bambu.

2011-09-07T12:13:00.001-03:00

Zambikes Bamboo Frames Commercial from Russell Brownley on Vimeo.

Vídeo: Trailer de Motoqueiro Fantasma 2

2011-08-29T08:22:00.001-03:00

Agora com uma Yamaha V-Max.

Quando é que eles vão simular o ronco do motor? Motos elétricas - Vídeo

2011-08-11T20:56:00.001-03:00

5ª RC OFF-ROAD

2011-08-08T13:28:00.004-03:00

Domingo resolvi dar um pulo no Zoo do Rio. Minha intenção era fazer uns cliques de alguns animais, numa de aprofundar mais meus conhecimentos dos recursos da Sony Alpha 390 que agora me acompanha no dia a dia.
Só assim que estacionei avistei um grupo preparando seus RC´s OFF-ROAD e claro fiz uma visita.

Receptivos e simpáticos a turma do Quinta RC merece registro no Balzaca e uma visita sua caso passe pelos lados de São Cristóvão num domingo. Bruno e a galera estarão lá, caso não chova.
Pra conhecer mais o pessoal e este hobby visite http://quintarc.webnode.com.br/

No Autódromo do Rio, enquanto der.

2011-08-01T23:01:00.004-03:00

Sete corridas neste fim de semana no Autódromo do Rio. Fórmula 3 e Marcas em várias baterias. Continuando no propósito de curtir o último ano de funcionamento da pista de Jacarepaguá, mais uma vez estive lá.

Acompanhei o amigo Hebert em sua visita à equipe Nacional Caminhões que leva para a pista dois Gols para competir no Estadual de Marcas.
Julio e Marcelo, pilotos da equipe, são esportistas que fazem de tudo para manter o automobilismo do Rio em movimento.
Parabéns pelo esforço. Valeu galera.

Achei estranho, e você?

2011-07-27T10:05:00.002-03:00

Apesar de ser atraente visualmente, acho estranho um veículo que ao invés de te levar para lugares paradisíacos, pretende manter você dento de um paraíso fake. Enfim tem gosto para tudo inclusive, ficar isolado do resto mundo real.

Tem gente que gostaria de viver nos anos 50/60. Tem gente que consegue.

2011-07-24T12:34:00.002-03:00

Kustomposten at Jokers Car & Motorcycle Show 2011 from Jesper Bram on Vimeo.

Preview Great Britain F1 2011 GP

2011-07-18T10:54:00.001-03:00

Que tal uma viagem no tempo? Motos que marcaram nossa história.

2011-07-17T22:40:00.003-03:00

Sabe a última novidade em matéria de motocicletas? Pois é, muito em breve ela estará num museu. Por isso que tal uma viagem no tempo para conhecermos um pouco das motos que fizeram a história do motociclismo em diversas finalidades. Da guerra ao lazer. Divirta-se.

Quer ver mais?
Visite

Barber Vintage Motorcycle Museum in Photos

Charles Vieira - O Herói dos motoboys no Estadual de Motovelocidade RJ.

2011-07-11T14:58:00.011-03:00

Domingo após a Fórmula 1 parti para o Autódromo do Rio de Janeiro, enquanto ele ainda está lá. Se tudo der certo teremos um novo com projeto arrojado. É ver pra crer. Enquanto isso combinei com alguns amigos irmos sempre que pudermos para este rito de passagem. Como eu não cresci na beira de um campinho ou quadra de futebol vai ficar muita saudade das inúmeras vezes, inclusive Fórmula 1, que passei ótimos momentos curtindo as diversas competições que por lá passaram.
Foi a primeira etapa do Estadual de Motovelocidade com o plus da competição de motoboys, vencida pelo herói da categoria Charles Vieira.

Domingo tem Estadual de Motovelocidade no Autódromo do Rio.

2011-07-07T13:58:00.001-03:00

Show de whelling e manobras na primeira etapa do Estadual de Motovelocidade

Primeira etapa do Motovelocidade começa neste domingoCom estréia marcada para o dia 10 de julho, domingo, o Estadual de Motovelocidade traz, além das provas em sete categorias, apresentações de manobras radicais e whelling (esporte praticado com motos e bicicletas adaptadas para este fim).Os pilotos irão se dividir nas categorias N-250, Super-250, SST, SSP-600,SSP-1000, SBK e Motoboy.

No Autódromo de Jacarepaguá, o Estadual de Motovelocidade é a última prova a se realizar no local que será transformado num centro de treinamento para as Olimpíadas.Os treinos acontecem nos dias 8 e 9 de julho, a partir das 8h. O treino do dia 9 já é classificatório.No domingo, as motos também começam a esquentar a partir 8h (warm-up) e a primeira prova inicia às 10:15 com a N-250 e a Super-250 que fazem 12 voltas na pista.

Às 11:40 é a vez da Superbike com 18 voltas. Logo depois,às 13:50h sai uma das categorias mais esperadas do estadual: a de motoboy com 10 voltas no autódromo. Às 15:15h largam a SST e a SSP-600 e fazem 14 voltas. No fechamento do motovelocidade, as motos da categoria Supersport 1000 com 14 voltas.

O show de manobras será das 10:50h às 11:10h e o whelling começa às 12:30h de domingo.Esta etapa do Motovelocidade é a primeira fase do campeonato que vai até o final do ano com provas em julho, outubro, novembro e dezembro.

A entrada para a primeira prova é um quilo de alimento de não perecível.

O ingresso para a arquibancada vip custa R$ 50. www.motovelocidade.esp.br

Imagens quentes de Tuka Rocha na última corrida de Stock Car no Autódromo do Rio.

2011-07-03T20:35:00.001-03:00

Esta foi a última corrida de Stock Car no Autódromo do Rio de Janeiro. Se os planos da prefeitura forem concretizados teremos em breve um novo com concepção arrojada.

Convidei meu amigo de infância Hebert, um apaixonado por automobilismo e frequentador das pistas e box de vários autódromos para assistirmos juntos este rito de passagem.

Logo no início da disputa o piloto Tuka Rocha enfrenta um incêndio e nos proporciona a captura destas imagens.

Foi um alívio ver que ele ficou bem. Como recordação temos estes flagrantes feitos com uma Sony Alpha 390 75x300. Eu e Hebert somos os únicos que temos estas imagens. Valeu pé quente.

Honda Civic Si x Honda CBR 600RR

2011-06-29T18:48:00.002-03:00

TC Bank- Dream Rangers - OgilvyAsia

2011-06-24T22:30:00.000-03:00

'Stay A Hero, Stay Safe'

2011-06-21T09:54:00.000-03:00

Dicas para ser um motorista que respeita motociclistas.

2011-04-17T02:54:00.000-03:00

Muito se fala da falta de educação dos motoboys e motociclistas no trânsito. Isso é uma realidade que infelizmente com o aumento das vendas de motos e carros vem alterando as estatísticas para pior.
Esta semana O Globo trouxe uma matéria que mostra uma triste situação.
Mudar esta realidade exige esforço de todos, motoristas, motociclistas, autoridades e instituições afins.
Sou motociclista, motorista, arrais amador e piloto desportivo ultraleve e tenho muita preocupação com as regras que compõem as relações de trânsito de veículos e seus condutores.
Mas como estamos no espaço Balzaca vou abordar algumas das características dos motoristas que colocam em perigo a vida dos motociclistas.

A principal é: Motoristas que dirigem com o braço pra fora da janela do carro. Fique longe destes caras. Em geral são folgados, não ligam muito para setas de direção e espelho retrovisor. Acham, que pelo fato de dirigirem com uma mão só, são hábeis, quando na verdade cometem atrocidades por nossas ruas como por exemplo não manter a geometria da curva e não ligar a seta para trocar de faixa ou dobrar numa rua. A mão que deveria fazer isso fica pendurada do lado de fora da porta e o braço tampa parte da visão do espelho.
Quando engarrafa, normalmente são eles que fecham o corredor impedindo o avançar das motos ou provocando o efeito buzininha.
Da próxima vez que ouvir buzininha no engarrafamento, não olhe feio para o motociclista mas sim para o motorista ao seu lado, provavelmente a culpa é dele.

Nunca entre forte na via principal, mesmo que você esteja com muita pressa e exista espaço nos carros. SEMPRE vem uma moto. SEMPRE.

Olhe com atenção no retrovisor, ou olhe mais de uma vez. Motos surgem em nano segundo.

Com chuva ou asfalto molhado, aumente a distância entre você e o motociclista a frente, ele vai precisar de mais tempo e espaço para realizar manobras.

Outro tipo muito perigoso é o motorista que dirige em cima do volante. A maioria se diz cauteloso, seguro e não corre. Mas na verdade são inseguros e pouco habilidosos, freiam forte e espalham o carro ao ver qualquer coisa a frente, tipo pequenos buracos ou sinais amarelos a centenas de metro de distância.

Por fim sempre que possível dê preferência para as motos, são veículos pequenos e ágeis, não vão empacar na sua frente.

Fotos sequenciais do acidente sofrido pelo Andrea Dovizioso em Jerez

2011-04-01T18:51:00.002-03:00

Hezarfen - Quem nunca quis voar.

2011-01-21T22:58:00.000-02:00

Hezarfen from Hezarfen on Vimeo.

Lewis Hamilton - A Tribute

2011-01-07T11:48:00.001-02:00

YouTube - Lewis Hamilton - A Tribute: ""

Show do Ken Block, pra quem sabe o que é punta taco.

2010-12-22T15:54:00.000-02:00

FIA Gala 2010

2010-12-15T22:15:00.000-02:00

Agilidade, coragem e plasticidade, motocross freestyle vídeo

2010-12-06T22:32:00.000-02:00

Tudo isso num belíssimo comercial. Vale a pena ver.

2010-12-03T11:05:00.000-02:00

Andar de moto é bom, de barco também.

2010-11-22T17:02:00.001-02:00

Fui a Paquetá, uma ilha na baia da Guanabara. Poetas, escritores e todo tipo de artista passaram por lá, assim como intelectuais e políticos também. Hoje, a ilha é um bairro do Centro do Rio e carece muito da intervenção pública. Fui lá para visitar um amigo, Tibério Gaspar, mas essa história eu conto outro dia. Hoje quero compartilhar algumas imagens que fiz na travessia da baia.

Vídeo mostra riquezas, impactos e alternativas para o Pantanal

2010-11-11T13:01:00.000-02:00

BMW Motorrad "30 Years GS"

2010-11-08T21:30:00.003-02:00

Um vídeo para encher os olhos

Vai ser duro tirar o título deste cara.

2010-11-08T21:27:00.000-02:00

O pior adversário de Vettel é ele mesmo, com suas erradas que volta e meia ele dá. Tomara que já tenha passado essa fase "juvenil" digamos assim e ele possa fazer o trabalho de um "senior". Braço e coragem ele tem de sobra. Carro também.

Vettel tem minha simpatia, torcida e aposta desde o ano passado. Gosto do estilo mas desgosto dos moles que ele já deu ao longo de sua breve carreira.
Já tá na hora de ganhar um campeonato e mostrar pro cagão do Alonso que nem sempre a sorte é vermelha.
Sou Ferrarista, todo mundo que me conhece sabe, mas prefiro o campeonato na mão de quem vem mostrando serviço e tem potencial e tempo para nos dar muita emoção, de preferência num F1 vermelho de origem italiana.

Vai com força Vettel.

Como nasce uma guitarra

2010-10-30T11:32:00.002-02:00

Não conheço quem não curta uma guitarra, tocar, ouvir, no mínimo lembrar daquele solo ou riff que marcou um momento seu. Então veja esse vídeo. É um parto sem dor.

Dá licença, dá licença...

2010-07-25T13:30:00.000-03:00

Sem comentários.

Jabulani. O futebol vive de ídolos, títulos e lendas.

2010-07-11T22:59:00.000-03:00

Até agora não entendi como pode o maior evento esportivo do mundo começar com uma bola nova que os jogadores, aqueles que fazem o espetáculo não conheciam.
Ou é falta de respeito ao esporte que funciona como pano de fundo desta atualizada versão das Justas Medievais, ou o interesse comercial está bem acima da prática esportiva.

Esta Copa cristalizou para mim uma percepção que tenho a respeito do futebol. Ele vive de lendas.
Para os amantes do velho esporte bretão ele vive de ídolos e de conquistas, irretocáveis.
Os ídolos do futebol sempre jogam bem e os títulos são conquistados heroicamente.
Tudo Lenda.
Nesta Copa teve uns 3 ou 4 jogos bons e não sou eu que estou dizendo. São os milhares de comentaristas que cobrem futebol.
Mas para a história do futebol, os times que chegaram a final são máquinas de jogar bola, cada uma se superando e ultrapassando obstáculos que vão dos erros de arbitragem a novo comportamento da bola.

Vão entrar para o rol de seleções que deixam saudade. Lendas.

Copa do Mundo. O maior evento do planeta é chato.

2010-06-28T22:59:00.000-03:00

Ao contrário do que dizem muitos, não é por causa desse sujeito que a copa é chata.
É chata porque é futebol. E esse esporte é chato pra caramba.
O jogo é chato, os jogadores e técnicos também, mas nada supera os comentaristas e narradores. Ah, tem sim, os debatedores.
Bola pra lá, bola pra cá. Essa turma de jornalistas, palpiteiros, ex-jogadores e técnicos sem emprego, ocupam os canais esportivos após os jogos e ficam o dobro do tempo do jogo, falando do jogo. Quem quenta?

Eu que não acompanho futebol estou fazendo o seguinte esforço, ver os jogos do Brasil e depois acompanhar o que eles chamam de resenha.
Na realidade comecei a ver antes dos jogos, foi naquela fase que eles queriam matar o Dunga por praga, falando o nome tantas vezes e com tanta raiva pra ver se ele caía duro no chão.

Bom, ele não caiu duro no chão e ainda por cima comprou briga com a maior rede de comunicação do país. A rede Globo. Ponto para ele pela coerência e justeza de atos.

Jogo bom é jogo dos outros, nunca do Brasil. É assim que os debatedores de futebol filtram as informações, além é claro de reclamarem da falta de futebol show ou espetáculo. O pior é que muitos torcedores engrossam o coro.

Ora, o torcedor atura a mediocridade de seu time, jogadores, técnicos e cartolas durante quatro anos, aí insuflados pela mídia, cobra de tudo da seleção.

Muito chato.

Pô Vettel

2010-05-30T23:34:00.001-03:00

Eu não sei você, mas eu e muitos conhecidos que gostam e acompanham automobilismo, principalmente Fórmula 1 curtimos tanto a performance dos pilotos quanto o desempenho dos carros e equipe.
Gostamos da condução arrojada, mas também de acompanhar a evolução tecnológica e as mudanças aerodinâmicas que acabem, muitas delas, chegando aos carros que nós simples mortais conduzimos pelas ruas e estradas de nossas cidades.

Desde o ano passado tenho torcido pelo Vettel, por sua habilidade e condução arrojada. Estou na lista daqueles que querem o "Sebastião" campeão e contratado pela Ferrari.

Quanto mais rápido ele for campeão, mais rápido estará guiando pela minha equipe. Tcharãm. Simples assim.

Então Vettel, para de forçar a barra e fazer bobagem que você chega lá e nós também.
Em caso de dúvida, confira.

Alonso é um cagão.

2010-05-09T23:24:00.000-03:00

Dizem que sem sorte não se chega a lugar nenhum.
Não sei se serve pra todo mundo, mas em algumas pessoas isso é visível, o contrário também.
Impossível não observar que para o Massa muitas vezes acontece o que muita gente chama de azar, ou má sorte. Pelo jeito para o Vettel também.
Que ambos são bons pilotos ninguém duvida, mas o somatório de alguns detalhes...

Já Alonso, que já contou com a sorte em vários certames, foi bafejado de novo.

Um pódio em casa por causa dos problemas dos outros.

Estou achando a nova pontuação muito interessante. Os resultados na pista mexem mesmo com a tabela tornando o início do campeonato bastante alternativo.

RBR - O carro a ser vencido.
Esta é a opinião das principais equipes, Ferrari e MacLaren inclusive. Precisa falar mais.

Blues, enquanto der.

2010-04-19T22:59:00.003-03:00

Fui à Niterói de barca, deixei a Magrella na Pça 15. Na volta encontro defendendo sua arte o guitarrista Ricardo Carvalho. Blueseiro com todas as manhas e riffs vende seu CD de música instrumental perto da saída das barcas, ou na noite onde se apresenta em vasto circuito de bares e casas afins.\

Valeu Ricardo, continue levando seu som.

A Vela, a Porca e a Champanhe. Valeu Vettel.

2010-04-04T21:55:00.001-03:00

Torço pro Vettel, desde o ano passado. Sim sou ferrarista, mas não sou cego. Já escrevi, quero muito que ele corra pela Ferrari. Também sei que torcer não modifica resultado de pista. Portanto se ele realmente está pronto para o título, ele virá.
Derrotar o Vettel não é meu problema e sim do Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg e quem mais tem vontade de ser campeão.
A VELA
Na primeira corrida do ano escrevi, ninguém passou o Tião.E foi isso mesmo, Sebastian Vettel só foi ultrapassado quando um elemento tão banal quanto importante, a vela, do seu F1 deu defeito.
A PORCA
Na segunda corrida vi alguns amigos apressados comentarem, "ele não amadureceu" "errou", mas a notícia veio pra calar os afobados. Uma porca, uma das primeiras invenções humanas em se tratando de mecanismos, apresentou um problema e o Tião ficou na brita.
A CHAMPANHE
Mas agora no GP Malasia, após uma lagada forte onde pulou na ponta levou a corrida, creio eu, como teria sido as anteriores.
Tião tomou champanhe.
Quanto aos outros favoritos para esta temporada um conselho. Corram como nunca, senão este campeonato tem dono.

Agora, alguém avisa ao Hamilton que mais feio que tomar xis de russo que chegou ontem é apelar para não ser ultrapassado na pista.
Feio, muito feio.

Este ano a F1 vai arrebentar, apesar do Galvão.

Eduardo Simas e Balzaca visitam a Paixão de Cristo

2010-04-04T20:44:00.005-03:00

A Paixão de Cristo na Lona Cultural João Bosco.
Há oito anos Eduardo Simas faz a voz de Cristo neste projeto cultural popular que foi criado e produzido pelo saudoso Silvio Curtis, o Silvinho.
Na elaboração fui consultor para textos bíblicos e é com prazer que eu e Eduardo Simas voltamos todos os anos que acompanhar esta evento realizado principalmente com não atores de Vista Alegre.
Parabéns a direção da Lona Cultural João Bosco, vocês realizam um lindo espetáculo.

Dep. Estadual Pedro Fernandes Neto e Eduardo Simas no evento.

Festa do Insanos Moto Clube

2010-03-21T21:29:00.000-03:00

Balzaca foi a festa do Insanos Moto Clube, sucesso total, muita gente, rock e alegria.

Mas não posso deixar de observar que a média de idade dos freqüentadores de Moto Clubes está cada vez mais alta. Sinto que não está havendo uma renovação dos filiados nas várias agremiações do Rio de Janeiro. Será que é um fenômeno social somente no RJ?
Nunca se vendeu tanta moto no país e a oferta de moto clubes também é enorme, vou pesquisar este tema com calma. Enquanto isso vejam as fofos que demonstram o que estou falando.

Nesta última estão o presidente do Insanos Moto Clube e dois dos mais tradicionais motociclistas do RJ.

Placa Preta, Grana Preta

2010-03-17T21:40:00.000-03:00

Passeando no Aterro do Flamengo, na verdade fazendo fotos de referencia para trabalhos posteriores encontro esta BMW totalmente conservada, exibindo sua placa preta que lhe confere a certificação de autêntica e original.

Temos que admirar não só esses modelos mas também os colecionadores que dedicam parte do seu tempo livre para manter e conservar estas preciosidades.

No mesmo dia encontro na entrada da Marina da Glória esta BSA, que apesar de necessitar de cuidados está rodando.

Parei a Magrella ao lado e fiz o clique. Agora veja alguns detalhes.

Espero que sempre que vá registrar imagens encontre raridades como estas.

Olha a Magrella aí gente.

2010-03-15T22:48:00.004-03:00

A Balzaca agora tem companhia. Magrella entrou pra família em janeiro de 2010. Balzaca agora é definitivamente item de colecionador. Só irá à eventos a altura de sua tradição. Para o dia a dia vou de Lander que é uma excelente moto para enfrentar a buraqueira de nossas cidades.

Clube do Puma

2010-03-15T22:40:00.003-03:00

Ninguém passou o Tião

2010-03-15T22:36:00.001-03:00

Sebastian Vettel foi minha aposta ano passado. Sabia que as chances de outros eram maiores.
Tião, é assim que vou chama-lo de agora em diante, é novo e em 2009 sua equipe não lhe deu um carro totalmente confiável. Pelo jeito as coisas em 2010 não mudaram muito.
Mas NINGUÉM PASSOU O TIÃO.
Só quando seu carro perdeu rendimento é que Alonso e Massa chegaram e depois Hamilton. Tião foi elegante e não ofereceu resistência deixando sua concentração e energia para administrar seu bólido e terminar sem quebrar de vez.
Tião está mais experiente, veloz e sem ligar para os bichos papãos da F1. Não é viagem achar que ele e Schummy serão os protagonistas da F1 este ano.

Massa deu mole na arrancada e Alonso aproveitou. Senna tem um patinete e De Grassi um skate, vamos ver até onde eles conseguem ir.

E tem o Barrichelo, mas este nem vale comentário.

Agora sacanagem com o Galvão, mudaram o regulamento e ele tá todo enrolado. Errou até o anúncio do fim da corrida.

Tião, bota os caras pra correr atrás.

Vettel, Espero você na Ferrari.

2009-11-02T10:34:00.001-02:00

Acabou o campeonato que podia ter sido decidido na metade da temporada com a vitória de Button. Quem se ser ao trabalho de olhar os post anteriores ou acompanha a Balzaca sabe que eu escrevi que ele ia começar a "furar pneu" antes do meio da temporada. Previsível.
O que não estava previsto foi a vingança estilo estilo "maldadinha" dos Piquet em cima da Renault & Cia.
No fim acabou fazendo justiça histórica a verdadeira face de Nelson Piquet no circuito. Um tremendo mau caráter que os piquetistas e a imprensa brasileira teimavam em esconder.

Pra mim como torcedor mercadante, ou seja, em caráter irrevogável, é aguardar melhor performance da Ferrari, a volta de Massa e quem sabe o dia de ver o Vettel correr pela minha equipe.

F1, até ano que vem.

Quem muito se abaixa acaba mostrando a bunda.

2009-10-19T11:53:00.001-02:00

O campeonato não veio, mas o cofrinho do Rubinho continua enchendo. Inclusive parece que sua próxima temporada já está garantida.
Já o vimos tirando o pé e mostrando a bunda, inclusive literalmente, porque como dizem os antigos "Quem muito se abaixa acaba mostrando a bunda".
Sua foto, mais do que uma metáfora ou um exercício de metalinguagem é uma expressão de como ele é percebido no circo da F1.
Parabéns Jenson Button, valeu pela paciência e fleugma de só comemorar seu campeonato no fim da temporada.
Ano que vem tem mais circo.

Enc: Pregadores do Caminho Moto Clube Cristão

2009-10-10T23:46:00.002-03:00

Luiz Barbosa Neves
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Festa Fantasia Pregadores do Caminho

2009-10-10T23:45:00.004-03:00

Tudo evangelista.
Luiz Barbosa Neves
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Enc: Festa Fantasia Pregadores do Caminho

2009-10-10T23:45:00.003-03:00

Luiz Barbosa Neves
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Festa Fantasia Pregadores do Caminho

2009-10-10T22:04:00.000-03:00

Moto Clube Cristao
Lobo Mau e Chapeuzinho.
Luiz Barbosa Neves
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Festa Fantasia Pregadores do Caminho

2009-10-10T22:01:00.000-03:00

Ghandi de Jesus
Luiz Barbosa Neves
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A Idade da Pedra acabou, mas não foi por falta de pedra.

2009-09-30T22:59:00.000-03:00

Elas estão chegando. As motos elétricas e outros veículos usando combustíveis alternativos freqüentam cada vez mais a mídia geral e especializada. Daí para as ruas é um pulo.
Mas seremos nós motociclistas, apaixonados pelos roncos dos nossos motores e acostumados a gasolina, óleo e graxa como questão cultural a vanguarda ecológica das estradas ou a resistência fóssil dos combustíveis idem?
Essa eu espero ver de perto. Enquanto isso vamos queimando mais um pouco de gasolina em nossos passeios e viagens.
A frase que usei como título foi dita pelo Sheik árabe que criou a OPEP.
A idade da Pedra acabou mas não foi por falta de pedra. A idade do Petróleo pode acabar mas não por falta de petróleo.

Quadriciclo inspirado em Mosquito.

2009-09-20T23:13:00.001-03:00

Toda hora aparecem veículos conceito mundo afora. A criatividade de engenheiros e designer não tem limite. Mas este aí embaixo eu pessoalmente não gostei. O nome é M.S.Q.T.O. Uma relação direta com o inseto que o inspirou. Ou seja, não há inspiração motociclistica. Enfim, há gosto para tudo.

Olhe a forma de pilotar, tá difícil simpatizar com o bicho.

Nelson Piquet e seu legado para a Fórmula 1.

2009-09-16T09:46:00.000-03:00

Este cara conseguiu acabar com a carreira do filho e manchar suas conquistas na F1.
Ou você acha que Nelsinho tomou a decisão sozinho, que não consultou o pai ou não conhecia a opinião do pai? Ou melhor, você acha que o Briattore iria propor este tipo de coisa se não conhecesse o caráter de seu piloto e do seu principal mentor?

Quem acompanha a F1 há muito tempo sabe que Piquet sempre foi encrenqueiro. As difusas histórias sobre suas tentativas de barrar a entrada de Senna na categoria agora ganham contornos mais nítidos.
Lembro de muita gente rindo das sacanagens que ele aprontava com o Mansell. Será que a gente só sabia de parte da história? Foram anos de perseguição ao inglês. Seu comentário mais ameno sobre seu companheiro de equipe foi "é um idiota veloz".

Seu marketing era o anti marketing. O badboy que morava num barco para não ter vizinhos e que se recusou a falar sobre a Campanha das Diretas Já. Moro em Mônaco disse na época.

Alguém pode me dizer onde ele estava quando Senna foi enterrado?

Várias personalidades esportivas do mundo estiveram na capital paulista para o enterro de Ayrton Senna: Jack Stwart, Hans Stuck, Alain Prost, Emerson, Wilson e Christian Fittipaldi, Gerhard Berger, Ron Dennis, Frank Williams, Rubens Barrichello, Michelle Alboreto, Paul Stwart, Thierry Boutsen, Roberto Moreno, Pedro Lamy, Johnny Hebert, Damon Hill entre outros.

Piquet é tricampeão de um esporte de difícil acesso e sucesso mas nunca foi muito festejado pela imprensa mundial. Nem foi considerado um Ás. Um grande acertador de carro dizem alguns. Um grande FDP dizem muitos.

Se a canoa não virar olê olê olá. Eu chego lá.

2009-09-13T22:43:00.005-03:00

Como já disse antes, o campeonato está aberto e o Rubinho tem chances. Reais chances. Mas para isso sua motivação tem que continuar alta. Sua performance inquestionável e suas estratégias funcionarem.

O carro é confiável? É. Não confiável ao que parece é a nossa querida F1.

Além disso nosso ex-aposentado precisa superar um certo azar que acompanha sua carreira, para ficar bom mesmo, um pouco de azar para o seu companheiro de equipe seria um pouco de sorte.

Porém não podemos deixar de lembrar que se Rubinho tivesse tido melhor desempenho na primeira metade do campeonato estaria hoje em situação bem tranquila, quem sabe na frente. No mais é torcer para que tudo certo. Quem sabe veremos mais um campeão brasileiro na F1. Porque do Nelsinho Piquet não podemos esperar mais nada.

Início de Feriado Rio Manilha.

2009-09-05T11:45:00.000-03:00

Engarrafamento em direção a Região dos Lagos. É o custo de curtir um pouco a Costa do Sol. Mesmo que o tempo não ajude.
Luiz Barbosa Neves
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Motociclistas no Blog do Planalto

2009-09-03T00:49:00.004-03:00

http://blog.planalto.gov.br/motoboy-agora-e-profissao-regulamentada/trackback/

Já postei antes sobre este assunto. Onde inclusive citei a menção do Ministro da Saúde ao possível aumento de acidentes com a entrada de mais profissionais nesta categoria. Mas pelo jeito parece que eles estão se entendendo em matéria de campanhas de prevenção de acidente. O que é realmente bom para vários trabalhadores que vão ingressar na profissão.

Rubinho, para de tuitar, já começou a corrrida.

2009-08-31T09:59:00.004-03:00

Esta piadinha que varreu a internet após a corrida nos faz lembrar que grande figura é este brasileiro que há dezesseis anos tem um dos melhores empregos do mundo.

Tenho acompanhado suas tuitadas, já até fiz uma entrevista com ele pelo twitter que postei semanas atrás. Através da leitura da troca de mensagens que ele promove com seus fãs e curiosos ao redor do mundo, sim, muita gente de outros países o acessam, inclusive ele posta em português e inglês, dá pra ver que Rubinho é um cara legal. Se cuida atleticamente, é família, não gosta de fofocas e resumos simplistas e tem disposição para o diálogo.

Mas até hoje não foi campeão mundial de Formula 1. Ok, muitos outros não foram, mas que se danem. Compatriota é o Rubinho. Assim como o Massa e outros que passaram por lá e marcaram sua história ganhando campeonatos ou não.
E agora, apesar da péssima largada, ele está em condições de brigar pelo campeonato. Estaria melhor se sua corrida fosse dentro do previsto.
Pódio ou até mesmo uma vitória daria muito mais moral. Mas essas coisas que acontecem com ele me deixam sempre com um pé atrás.
E agora, torço desbragadamente por ele, sou ferrarista, ou espero para ver.
Com Massa fora e Nelsinho sob suspeita de ter participado de safadezas de equipe, sobra para Rubinho a atenção dos torcedores brasileiros de Fórmula1.

Rubinho larga este Twitter e vai ganhar este campeonato pô.

Balzaca no Encontro Nacional de Motociclistas em Teresópolis

2009-08-20T23:47:00.007-03:00

Final de semana subi com dois amigos a Serra de Teresópolis. Um passeio e um encontro nacional para curtirmos no domingo. Viagem de ida tranqüila, café na estrada e aquele visual agradável. Motos, gente e natureza. Não me canso disso.

O encontro estava bem animado e lá fui eu procurar algum detalhe para trazer para vocês. Vi uma motociclista cujo colete indicava um moto clube só de mulheres, mas quando fui procurar para entrevistar não achei mais.

Logo depois encontrei o Kadoshi MC. Um motoclube cristão que aproveita os encontros para distribuir folhetos com mensagens do evangelho.

Tenho notado o crescimento deste segmento de moto clube e como são bem recebidos no meio.

Fiz um vídeo, um papo rápido com eles.

Confira.

Retorno de Cordeiro RJ

2009-08-15T18:53:00.000-03:00

Retornando de Cordeiro onde fui palestrar fui presenteado por este belo por do Sol. Tive de compartilhar.
Luiz Barbosa Neves
Enviado através do meu BlackBerry® da Nextel
twitter @luizbneves

Lá vai o Shummy

2009-08-12T08:18:00.003-03:00

Tava indo dar aula quando soube. Shummy não vai mais correr este ano. Que porcaria. Vamos ver Luca Badoer, "funcionário concursado" da Ferrari correndo no lugar de Massa.

E o Massa, quando será que ele estará pronto para voltar?

O cara sumiu da mídia assim que teve alta. Mesmo aqui a cobertura sobre ele é praticamente zero. A última notícia que li sobre foi no Twitter do Rubens Barrichello e já tem bem uns dez dias.

Sim eu sigo o @rubarrichello. Foi com esta ferramenta de comunicação instantânea que acompanhei a paúra dele com a sorte do Massa. Ele corajosamente demonstrou seu sofrimento quando as notícias ainda eram incertas e foi hiper sacaneado com mensagens prá lá de mau gosto e segurou a onda. Pode não ser o melhor piloto da história da F1, e não é mesmo, mas é um cara pra lá de legal.

Acho inclusive que sua performance vai cair mais ainda.

Se quisermos emoção vamos precisar do crescimento do Vettel e da recuperação definitiva da McLaren. O Hamilton pode colocar gás nas corridas, tanto pelos acertos quanto pelos erros sem contar os pulinhos ensaiados de sua bela namorada nos boxes.

Nelsinho Piquet está fora. Quem acompanha a Balzaca sabia que de agosto ele não passava. Até as zebras das curvas de todos os autódromos sabiam disso. Só a cobertura da Globo (leia-se Galvão Bueno) é que não tocava no assunto. Quando o fez foi barriga. Galvão anunciou o Nelsinho fora e ele correu mais uma e ainda colocou uma mensagem sarcástica no twitter sobre isso.

Antes que eu esqueça, a etapa de StockCar na Bahia foi StopCar. Uma porcaria.

Aí vem o Shummy.

2009-07-29T23:09:00.003-03:00

Mas primeiro uma dúvida. No último GP dois incidentes chamaram a atenção.

A mola que saiu do Brawn do Rubinho e quase mata o Massa (ForzaMassa) e a roda que saiu da Renault do Alonso que não acertou ninguém.

A Renault foi suspensa um GP por causa disso. E a Brawn? Porque ninguém fala em punição para a equipe inglesa que provocou, sem querer ou não, uma das mais insólitas cenas da história da F1.

Nos primeiros minutos ninguém sabia o que havia acontecido. O mundo inteiro parado em frente à TV e o Galvão falando bobagem (capítulo a parte) até que se esclarecesse o incidente. Bom, pelo menos o Massa saiu vivo e se recupera bem.

A partir daí o que se viu e se leu nos blogs e twitters dos jornalistas que cobrem automobilismo (a Globo não cobre automobilismo. Só F1 e Stock por causa da família Bueno) foi a tentativa do Galvão de desmoralizar alguns jornalistas que tiveram a lisura de informar com pesar que a situação do Massa era grave com risco de morte. Enquanto isso a Globo mostrava pai, mãe, esposa, professora do primário e o escambau sofrendo pela sorte do Massa. Quem apelou? Quem espetacularizou a notícia?

Galvão é uma figura. Não sei como é que o Reginaldo Leme o atura há tantos anos.

Aliás, o Reginaldo deve ter feito pós-graduação no Instituto Rio Branco. O cara deu uma nele no domingo com muita diplomacia. O Galvão estava enchendo o saco desde o início da transmissão com a entrada do Alguersuari. “não pode, tem de ser top, tem de ter história, formula1 é pra quem tem grande experiência nas categorias intermediárias etc”. O que você acha Reginaldo?
- concordo noventa por cento com você, mas:
Senna, Schumacher e o próprio Massa chegaram rápido na F1. Se o cara tem talento os empresários reconhecem. (será que ele tava falando do filho do Galvão?)
Deixa pra lá.

Momento alto da corrida - Namorada do Lewis Hamilton dando pulinho ensaiado quando a câmera mostrava o Box da McLaren.

Como eu disse semanas antes cadê o sorriso do Button? Só não ganho na loteria.

Aplaudo a decisão da Ferrari e do Schumacher de terminar a temporada ele mesmo. Preserva o Massa, não fica com o coringa na mão caso o Gene mande bem. Coloca moral no time num momento difícil da Ferrari e muda o foco e a atenção da imprensa ocupada em cobrir o sai não sai de dirigentes e equipes.

Lá vem o Shummy.

O seu olhar amigo é um farol que avisa do perigo.

2009-07-23T19:59:00.005-03:00

Hoje é o dia do Policial Rodoviário.

E automaticamente lembramos do maior símbolo desta corporação. O Vigilante Carlos do seriado Vigilante Rodoviário. O único caso no mundo em que o ator se transformou no personagem. É isso mesmo, o ator Carlos Miranda, abandonou a carreira e entrou para a Polícia Rodoviária e está até hoje nos quadros desta instituição.

O seriado é objeto de estudo de fãs e profissionais de TV e Cinema. Tinha planos e tomadas pouco usuais para a TV brasileira na época e um roteiro beirando a ingenuidade. Lembro de um episódio (quem tem canal brasil pode ver, tão reprisando) que o Vigilante Carlos para evitar que um bandido disparasse uma metralhadora, joga a água de um copo na cara dele que fica sem ação tempo suficiente para ser dominado. Legal né?
Se esta produção fosse nos dias de hoje com a estrutura que o Marketing pode proporcionar teríamos, HQ do Vigilante, Bonecos do Vigilante, Desenho Animado e mais uma série de outros produtos da grife. O diretor e criador da série, Ary Fernades reivindica pra si a construção do primeiro herói brasileiro. Dizem que ao ver o quanto de dinheiro ele deixou de ganhar com este produto ficou meio lelé da cuca e durante anos proibiu a veiculação ou a comercialização dos episódios.

Mas vejam que após o Vigilante, nosso atual herói policial é o Capitão Nascimento. Enquanto o primeiro era gentil e urbano, nosso atual herói é soturno e quebrador. Mudamos nós e os nossos heróis. Que pena.

Mas o Vigilante não introduziu somente a imagem do bom policial. A do motociclista também. Muita gente se despertou para as motocicletas ao ver os episódios onde nosso herói atacava o crime a bordo de uma Harley Davidson 1200. Pena que o cachorro ator Lobo tenha se queimado na descarga da moto e ficado traumatizado não aceitando mais a ordem de subir na HD. A partir daí nosso herói passou a usar muito mais o carro que ele mantém até hoje.

Outro herói de seriado que introduziu um conceito numa geração foi Mike Nelson. O ex-mergulhador da Marinha Americana de Aventuras Submarinas. Outro dia escrevo sobre ele.

De noite ou de dia. Bravo Vigilante.

Um banquinho, um violão. Desta vez uma guitarra.

2009-07-19T16:59:00.002-03:00

Rever os amigos é uma benção. Na sexta feira sobrou um tempinho no fim da tarde e aproveitei para visitar meu amigo Rafael Reis. Guitarrista formado em Berklee, Rafa para os amigos e fãs participa da cena cultural carioca tocando instrumental.
Gravei este video durante nossa conversa musical, de improviso, não houve ensaio ou acordo prévio. Veja o resultado.

Retrocesso na canela dói paca.

2009-07-15T18:56:00.002-03:00

Outro dia encontrei um amigo de longa data. Xará, pois é Luiz também e motociclista desde sempre. Batemos um papão, revivemos algumas façanhas até que lembramos da coincidência das nossas XL 250 Honda. Até na cor eram iguais. Azul. Na sanha assassina também. Essa moto tinha um retrocesso forte para caramba. Machucou a canela de muita gente. O macete para não tomar com o pedal do quick na canela era o seguinte, pelo menos na minha, abaixar devagar o pedal do quick uns dois ou três dentes antes de quicar. Mas a galera de primeira viagem, a maioria vindo de CG, ML, TT e outras perfumarias da indústria nacional sofreu bastante com esta moto. Fora isso era uma moto muito prática e bastante resistente. Rodei uns cinquenta mil quilômetros com esta moto, alguns deles, poucos ainda bem, com a canela enfaixada e dolorida.

Lembram dela?

Rubinho Barichello perdeu mais uma, o resto é blá, blá, blá.

2009-07-12T21:00:00.005-03:00

Nosso melhor frasista da derrota cravou mais uma na sua vasta coleção. Disse que sua equipe deu um show de como perder corrida e que não queria ouvir o blá, blá, blá da Brawn . Perfeito, porque de show de perder corrida ele entende muito, de blá, blá, blá então, nem se fala.

Mas bastou o Ross saber da declaração que correu o mundo para ressaltar aquilo que muita gente viu. Erros da equipe a parte o Barichello não correu o suficiente para ganhar, ponto final. Com o 11º melhor tempo da corrida, chegar em sexto é lucro. Mas tem a sacanagem da troca de posição com o Button. Tem, mas não é sacanagem. É contrato, e bem pago.

Porque ele não passou o Massa. Sei que muita gente vai dizer que ele tava mais pesado etc. Tudo Blá, blá, blá.

Prezados leitores, quem ganhou a corrida foi o Webber que nunca tinha ganho uma corrida antes em 130 GP. Ou seja, um terráqueo pilotando um bom carro de fórmula 1 na mesma pista que ele. O mesmo que foi penalizado em 10 segundos por uma manobra mais forte e mesmo assim ganhou a corrida. Chora não Rubinho, é feio.

Valeu Massa, sabemos que a Ferrari está te devendo equipamento pra brigar na ponta.

Pode ser que esteja enganado, mas o eterno sorriso do do Button começou a rarear.

E o Nelsinho ainda não deu a cara no twitter. Deve estar preparando o discurso de saída.

O campeonato está aberto. Gentleman, start your engines.

Encontro de Motociclistas na Região dos Lagos.

2009-07-11T10:29:00.000-03:00

Estou voltando de Rio Bonito, após o Programa Rio Total. São centenas de motos em direção a Região dos Lagos. De todos os tipos, coisa linda de ver.
Luiz Barbosa Neves
Enviado através do meu BlackBerry® da Nextel

Motoboy é Legal.

2009-07-10T18:14:00.002-03:00

Toda vez que algum parlamentar nosso pensa em motociclistas, motos, condições de trânsito e estradas a gente fica cabreiro. Sabe porque? Simples. Quando foi que você viu alguma idéia ou projeto realmente consistente sobre nossas necessidades materiais ou características sociais e direitos como cidadãos.

Recentemente a propósito de dois projetos sem propósito (heeee) mandei email para um deputado do nordeste pedindo uma entrevista por escrito. Este nobre parlamentar tinha proposto uma isenção de IPVA para motos com até 150 cc porque lá no nordeste 80 por cento das motos destas características estão atrasadas e seus proprietários não podem pagar. Como nós vivemos numa federação de estados, o que puder lá, pode cá. Portanto perguntei se ele tinha levado em conta o impacto que isso causaria nas contas públicas de grandes centros como SP, RJ e outros e também se tinha consultado os governadores. Vai que eles não gostem do projeto, e fiquem implicando com o valoroso deputado só porque ele queria arrebentar com parte das contas estaduais. São apenas mais de dez milhões de motos, portanto alguma coisa em torno de dois bilhões e meio de reais por ano. É, definitivamente essa grana não vai fazer falta.

A outra entrevista que solicitei foi ao Senador Magno Malta. O projeto dele é surreal.
Transcrição do número da placa nos capacetes. Vou repetir talvez você não tenha entendido. Tem que pegar o número da placa da moto e pintar ou adesivar no capacete. Ele diz que é para evitar o ilícito, porque assim fica mais fácil de identificar. Vem cá, você conhece ou já ouvir falar de ladrão que vai pro crime com seu próprio carro ou moto?

Estou aguardando a resposta dele. Como foi recente ele tem o beneficio da dúvida.Mas nem tudo é erro, a regulamentação da profissão de motoboy e mototáxi parece coisa boa. Com a palavra a categoria.

lobby de lá, lobby de cá.

2009-07-07T23:02:00.004-03:00

Dizem os teóricos: O capitalismo é selvagem. A sociedade organizada é que tem que domá-lo.

Quem diria, o Senador Arthur Virgílio, lobista da Honda e da Yamaha sentou o pau na Dafra e ainda pediu Polícia Federal para os que segundo ele "se acompanham das piores pessoas, do lobby mais obscuro que se possa praticar neste país". Mesmo para um político destemperado e soberbo são palavras duras, daquelas que suscitam processos etc.

Dois fatos são determinantes nesta exposição toda.
O mercado de motos no Brasil está crescendo, o país está crescendo e o mercado consumidor esta aberto a novos produtos e ofertas. Não sei se a Dafra é tão ruim assim, nem posso afirmar que Honda e a Yamaha tenham oferecido ao longo dos anos o melhor que poderia aos nossos consumidores. O dado concreto, para falar igual aos que circulam em Brasília, é o que o valente Senador teve, algo em torno de 2% dos votos para Governo do Estado em 2008, para quem vai disputar sua reeleição para o Senado em 2010 é um resultado muito ruim, e precisa mesmo de muito apoio no Amazonas.
Quanto aos chineses e as motos, com a palavra a Dafra.

fonte agência senado.

Exclusivo. Entrevista nada reveladora com Rubinho Barichello.

2009-07-05T23:52:00.003-03:00

Aproveitando a onda em que muitos pilotos brasileiros estão, o Twitter, fiz algumas perguntas diretas para o Rubinho Barichello.
Ele inclusive, no intuito de conseguir 100.000 seguidores está fazendo muita promoção. A cada crescimento de adesões a seu Twitter ele vai sortear luva, viseira, capacete, macacão e até ingresso no box da Brawn GP no Grande Prêmio do Brasil. Agora, prometer vitórias e performance acima das críticas ele não prometeu.
Acompanhe abaixo a sequencia de perguntas e veja como ele desconversou e não respondeu. Detalhe, a ordem do diálogo é de baixo para cima.

No momento ele tem perto de 28.973 seguidores. O primeiro sorteio é com exatos 30 mil. Acredito que se ele for bem no próximo GP este número cresça muito. Agora, se a corrida dele for uma porcaria, vai ser um tal de unfollow que eu não quero nem ver. Ou melhor, quero ver sim.

Deve ser muito bom ser milionário!

2009-07-02T23:44:00.003-03:00

Esta é a Moto Conceito Harley-Davidson/Ferrari que o Schumacher ganhou de presente.
O cara tem uma coleção de carros e motos conceito. Algumas ele GANHOU. Chato né.

Que patrício caprichoso

2009-07-02T23:30:00.002-03:00

O patrício em questão é um carpinteiro português que teve a manha de reproduzir uma Vespa e uma Moto em madeira. Elas funcionam e ele garante que não enferrujam.
Mas eu acho que o ele deveria ter feito era um JETSKY. Aí sim ele matava a pau.

No site, clique na foto, tem todas as etapas de construção. Vale a pena ver.

10 coisas que todo motorista devia saber.

2009-06-30T23:49:00.002-03:00

Balzaca questiona. Cadê as ações para o aumento da segurança dos motociclistas?

A Motorcycle Safety Foundation, fundação norte-americana para a segurança das motocicletas, existe desde 1973 com o objetivo de tornar as ruas e estradas dos Estados Unidos mais seguras para as motocicletas. Mantida pelos principais fabricantes do setor de duas rodas, a fundação, conhecida pela sigla MSF, oferece cursos para motociclistas e instrutores de moto escolas, além de promover campanhas para o público em geral.

Se todo motorista conhecesse esta lista abaixo, nova vida seria mais fácil.

1 - Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos envolvem outro veículo. Na maioria das vezes, o motorista e não o motociclista está errado. Há infinitamente mais carros, picapes e caminhões do que motocicletas nas ruas. Alguns motoristas simplesmente não reconhecem a motocicleta - eles a ignoram (geralmente, sem querer)

2 - Devido a sua menor dimensão a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos "pontos cegos" dos carros, como a coluna da porta e do teto. Ou pode ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em fundos como árvores, cercas etc. Portanto, preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento.

3 - Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está. Também pode ser difícil determinar a velocidade de uma moto. Quando for virar ou entrar em uma pista, considere que a moto está mais perto do que parece.

4 - Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador, portanto não acionam o freio e a luz de freio não se acende. Mantenha distância segura da moto a sua frente. Em cruzamentos, considere que motociclistas podem reduzir a velocidade a fim de evitar acidentes.

5 - Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista. Entenda que os motociclistas ocupam espaço na faixa com um propósito, não para serem folgados ou para se exibirem. Se a moto estiver no canto não divida a faixa de rolagem.

6 - Luzes indicadoras de direção, as setas, não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos (principalmente iniciantes) algumas vezes se esquecem de desligar as setas depois de uma curva ou de uma mudança de faixa. Antes de se antecipar, tenha certeza que a seta da moto indica a direção que ela vai seguir.

7 - Maneabilidade é uma das melhores características das motos, principalmente em baixa velocidade e em vias bem pavimentadas, mas não espere que a moto seja sempre capaz de desviar do seu caminho ou sair da sua frente.

8 - A distância de frenagem de uma moto é praticamente a mesma de um carro, porém pisos escorregadios tornam a frenagem complicada em motos. Mantenha distância segura atrás de uma moto porque nem sempre o motociclista pode parar de uma vez.

9 - Quando uma moto está em movimento, veja além da motocicleta - veja a pessoa que está por baixo do capacete, pois pode ser seu amigo, seu vizinho ou até um parente seu.

10 - Se um carro colide em uma moto, bicicleta ou pedestre pode causar sérios danos e até a morte. O motorista que causou o acidente provavelmente nunca se perdoará por isso.

Terminator Salvation - Trailer com as Motos Ducati

2009-06-29T23:33:00.003-03:00

O pós-moderno Michael Jackson.

2009-06-27T20:17:00.002-03:00

Este é o primeiro post que coloco na balzaca sem foto ou qualquer outra imagem.

É minha homenagem a ele.

Inserido no contexto do hiper-realismo e da imagem como forma de auto espetacularização fez-se referência à era que viveu tanto pelo aspecto hedonista quanto pelo simulacro de si mesmo.

Me perdoem os neologismos mas Michael foi a primeira transpessoa. O mais conhecido transhumano de nossos tempos.

Como você definiria Michael Jackson? Branco, negro, adulto, criança, homem, mulher, pai, pedófilo?

O que a maioria concorda é que foi um artista genial. Dono de um talento que fez escola e fortuna pra muita gente medíocre.

Descanse em paz.

Balzaca flagra Disco Voador.

2009-06-27T19:39:00.006-03:00

FANTÁSTICO. IMPRESSIONANTE. SENSACIONAL.

Lançamento do Selo Histórico 80 Anos de Estrada.

2009-06-26T22:57:00.003-03:00

Publicitário é uma raça danada mesmo. Qualquer coisinha é motivo para conceituá, planejá e criá. Normalmente destas três ferramentas do nosso dia a dia saem mensagens que se tornam, não torçam o nariz, cultura popular.

Tá duvidando? Então me diga, o que tem mil e uma utilidades? Quantas vezes você já ouviu alguém ser chamado de bombril por ele ter algumas habilidades. Nem preciso me estender muito, provavelmente você já se situou. A força deste slogan, é tão grande que vários centros acadêmicos se uniram no esforço de pesquisar nas principais camadas da população brasileira a tal das 1001 utilidades.

No início a lista ficou grande, porém muito longe de mil. Depois usando critérios racionais e sensatos foram eliminando as repetições de utilidades e chegaram a uma lista pequena. Afinal, limpar janela, limpar panela, limpar banheiro etc é limpar. As utilidades mais exóticas ficaram por conta de ponta de antena interna de TV, para melhorar a recepção do sinal e brincadeira luminosa com fogo nas festas juninas. Amarra na ponta do bombril um barbante, taca fogo na outra e gira. É fagulha pra todo lado, parece coisa de chinês.

Mas você veio comigo até aqui para que eu possa te apresentar o:

Selo Comemorativo Original 80 Anos de Estrada da Série Histórica Aventuras de Moto no Brasil Versão Colecionador.

A partir de agora, toda vez que postar sobre a viagem à Bonito em outubro o selo irá abrir o texto.

Colecione, um dia eles valerão alguma coisa.

50 meus mais 30 da moto. 80 anos rodando nas estradas deste país. Bonito MS aí vamos nós.

2009-06-25T00:05:00.002-03:00

Em outubro deste ano faço 50 e resolvi fazer uma viagem que está na minha cabeça a muito tempo.
Conhecer o paraíso ecológico que fica em Bonito MS. Nem vou falar deste local, quem quiser que vá ao Google. Vão ser 1596 km pilotando a Balzaca.
No planejamento da viagem tem um cronograma de ações que começa na manutenção e atualização da moto. De cara tenho que resolver a tal da campana da embreagem. Dizem que é um problema crônico das CB, mas que dá pra rodar assim também. Se alguem tiver alguma dica ou experiência com esta peça, por favor, não se acanhe, toda ajuda é bem vinda. A segunda tarefa é iluminação. Sempre achei farol de moto uma m.... Peguei umas dicas no site dos cbzeiros e vou testar todas e mais algumas.

Todas as etapas serão publicadas no blog e no twitter, a atualização será diária. A viagem vai ter registro de vídeo e foto inclusive com equipamento embarcado e imagens sub-aquáticas.

Patrocinadores e parceiros para a viagem são bem vindos. Meu aniversário vai ser na estrada.

BONITO, AÍ VOU EU. em outubro.

Vettel vence, Button “fura pneu” e Rubinho…bem, é o Rubinho.

2009-06-21T14:47:00.003-03:00

Hoje, no berço do Automobilismo, Silverstone na Inglaterra, ganhou um piloto alemão que tem chamado a atenção do público e da imprensa especializada. Sebastian Vettel ainda tem cara de bebê e sorriso de garoto num semblante que esbanja simpatia, distoando de muitos dos pilotos da F1, inclusive de novatos temperados com limão. Preciso dizer o nome? Creio que não.

Mas vamos a corrida. Vettel fez a pole, a melhor volta e ganhou o GP da Inglaterra. Não deixou pra ninguem. Webber, seu companheiro de equipe fez a dobradinha superando Rubinho que mais uma vez optou por uma estratégia que não deu certo e comeu poeira das RBR.

Massa fez uma corrida consistente, apenas um errinho no início da prova e ganhou mais alguns pontinhos tirando tudo o que pode de sua irreconhecível Ferrari. Largou bem, correu bem e desta vez o box não atrapalhou.

Mas o detalhe é o Button que como eu havia previsto "furou pneu" no quintal da sua casa.

O Globo.com na matéria de sábado após o treino relatou que ele tinha tido problemas em certos trechos do circuito.

Gente, o Button é INGLÊS. Provavelmente sua primeira corrida neste circuito foi de patinete ou carrinho de rolimã. Ele teve "problemas em certos trechos"? Qual trecho ele não cohece na palma da mão?

Háááá, mas foi o carro que não ficou bem adaptado para o circuito. A equipe não encontrou o acerto ideal para esta pista, narrou o Cleber da Globo.

Meeeeuuu Deus!!!!

O Ross Brawn é INGLÊS, a Brawn GP é INGLESA, até o investidor/patrocinador/paquerador de box Richard Branson é INGLÊS.

Quer mais? Max Rufus Mosley é INGLÊS e tcharammmmm, Bernard Charles "Bernie" Eclestone é nascido em Suffolk, um condado da INGLATERRA.

God save those Queens.

E quanto ao Velho Tarado, o Max Chicotinho….Please, go home.

O Motociclista Equilibrista.

2009-06-19T23:20:00.002-03:00

Sabe quando você olha no retrovisor e leva um susto? Foi isso que aconteceu comigo quando vi a imagem deste simpático motociclista atrás de um monte de pacote de doces e salgadinhos, costurando no trânsito, em boa velocidade e sem medo de ser feliz. Notem que não tem nada amarrado, preso ou coisa similar. É no equilíbrio mesmo. Deixei ele passar, fui atrás e antes que ele avançasse o sinal, ele ia fazer isto, fiz este clic. Primeiro ele tomou um susto, pensou que eu fosse policial ou algo assim, depois fez até sinal de positivo. Mas definitivamente o que ele está fazendo não é nada positivo. Cadê o baú? Nem custa tanto assim. Espero sinceramente que o mais breve possível ele abandone esta vida de circo.

Barichello perde mais uma. Desta a vez a oportunidade de ficar calado.

2009-06-18T22:41:00.004-03:00

"PRECISO GANHAR UMA, DAÍ ABRE A PORTEIRA."
Rubens Barichello.

Balzaca pergunta. Qual destes dois sujeitos abaixo tem pinta de campeão?

Talvez este seja o principal problema do Rubinho. O mundo paralelo em que vive. É verdade que brasileiro entende pouco de automobilismo e não acompanha Fórmula 1 a não ser que tenha um piloto brasileiro se destacando. Foi assim com Fittipaldi, Piquet e teve seu auge no Senna.
Mas daí o Rubinho achar que toda bobagem que ele fala cola, vai uma grande distância. Num mundo de competências tecnológicas e habilidades quase de outro planeta, ele simplesmente quer abrir a porteira. Singelo não?
Ou será uma grande jogada de marketing para atrair o público do interior do Brasil? Ará sô.
É galera, vai ser ruim de tirar dele o título de o melhor frasista da derrota.
Vai que é tua, RRRRRRRRRRRRRubinho Barichello.

Deu primeiro no Balzaca, o furo internacional do blog Aventuras de uma Balzaquiana.

2009-06-11T18:33:00.002-03:00

No post anterior chamei o Barichello de "o melhor frasista sobre a derrota que nós já tivemos" em virtude do grande número de desculpas esfarrapadas que ano após ano tivemos de ouvir e ler na grande imprensa que inclusive sempre segurou a onda dele. Mas agora, embalada pela repercussão internacional que este post teve, a grande imprensa rendeu-se a evidência dos fatos e começa a expor o que sempre circulou pelas redações em off.

Leiam abaixo a reprodução na íntegra da entrevista que o site Comunique-se fez com vários jornalistas especializados em automobilismo.

Campeão em desculpas, Barrichello tem pouca credibilidade entre jornalistas
O brasileiro Rubens Barrichello voltou a ganhar espaço no noticiário. Piloto da equipe-sensação da Fórmula 1, a Brawn GP, Rubinho revive seus tempos de Ferrari. Não venceu nenhum dos sete GPs disputados até agora. Depois de cada prova, não faltam explicações, culpando o carro, a pista, a chuva, o Sol, os adversários.

No começo da semana, Marcelo Tas fez circular no Twitter um dado irônico. "Quem chegou mais vezes em 2º lugar? Dados da FIA: ganhou Ricardo Patreze. Rubinho ficou em 2º".

Afinal, Rubinho tem credibilidade? Quatro dos mais experientes e respeitados jornalistas especializados em automobilismo no Brasil respondem essa pergunta um tanto quanto irreverente.

Celso Itiberê (CBN)
"O grande problema do Rubinho é o de não se conter nas declarações que ele faz. Ele não sabe ficar calado, não aceita conselhos e acaba deixando a emoção falar mais alto. Problemas técnicos com o carro fazem parte, mas ele se justifica muito, atrapalhando sua imagem. Ele tem de ter mais atitude competitiva e saber se comunicar melhor".

Everaldo Marques (ESPN Brasil)
"O Rubinho criou muita expectativa em todos ao longo de sua carreira, desde os tempos na Ferrari, até atualmente, na Brawn GP. Ele vem vendendo essa expectativa para o público de que seria campeão, e, quando a vitória não vem, se justifica. Talvez se ele tirasse o peso do próprio ombro e falasse menos, os resultados dele seriam muito mais valorizados. Não acredito que uma equipe possa prejudicar o piloto propositalmente".

Flavio Gomes (ESPN Brasil, Rádio Eldorado e iG)
"Não levo muito a serio o que o Rubinho fala. Acho que o grande problema dele como piloto é não saber direito o que diz. Ele arruma um problema a cada corrida, se justifica muito. Ele não deve atribuir todos os erros à equipe. Ele também tem uma grande parcela de culpa. Viver se justificando e não saber falar na hora certa, isso é o que o atrapalha como piloto".

Lito Cavalcanti (SporTV)
"O Rubinho tem duas imagens: a internacional, onde é respeitado e tem grande credibilidade, e a nacional, de deboche, porque nós [brasileiros] somos todos debochados".

E você? Leva a sério o que o Rubinho diz?

Jenson Button agradece a todos.

2009-06-07T20:54:00.004-03:00

Primeiro ao Richard Branson, o multimilionário que tira onda de tudo que é jeito. É um dos últimos politicamente incorretos do planeta. Palmas para ele e vaia para a crise mundial.

Tem agradecimentos para o Ross Brawn, um dos HD com mais conteúdo do circo, que resolveu colocar um pouco do que tá arquivado no seu disco rígido numa equipe onde ele escolhe até a arruela do parafuso.

Ao Vettel ele manda um abraço caloroso, pela bela errada logo na primeira volta que permitiu ao Jeson aquele balé, se fosse brasileiro o Galvão narraria como sambadinha, nos metros finais da última volta.

Por fim, mas não por último ao nosso bravo Barichello. Sem dúvida o melhor frasista sobre a derrota que nós já tivemos. A sua histórica vocação para o segundo lugar o ajudou a construir a seguinte sentença: "O tanto que eu amo Jenson como amigo, o odeio como piloto". Mais viadinho invejoso do que isso, impossível. Você consegue imaginar, Senna, Shummy, Piquet e muitos outros falando algo parecido com isso?

Depois do vexame da largada, oficialmente coisa de embreagem, mas cá para nós, coisa que só acontece com ele, Rubinho errou manobras, tocou roda com roda, arrancou tinta do carro do Suttil, quebrou o bico do carro e a cara, parando antes do final.

O fato do Nelsinho ter puxado o freio de mão para o Rubinho e depois disputado uma posição com o desanimado, dizem que depressivo, Hamilton não garante seu cartão de ponto. Se jogasse futevôlei poderia ser visto nas areias das praias brasileiras a partir de agosto.

E os organizadores da Formula 1 que tanto mexeram nas regras e regulamentos com o intuito de não produzir um campeão antes do meio da temporada? O que eles tem a dizer agora que o Button é praticamente o campeão de 2009?

Se ele começar a "furar pneu" nas próximas corridas não digam que eu não avisei.

Engarrafamento na Rio Manilha, de novo.

2009-06-06T11:08:00.002-03:00

Todo sábado participo do programa de radio Rio Total, e quase sempre encontro esta via engarrafada nas proximidades de Itaborai. A retenção acontece por conta de pequenas obras mal administradas pela Autopista Fluminense, concessionária que explora mais um dos muitos pedágios que nos impõe nossas atentas autoridades.

Alguma delas pode por favor pedir a Autopista Fluminense que sem abrir mão da segurança de seus funcionários e da nossa façam suas obras sem causar tanto transtorno.

Luiz Barbosa Neves

Enviado através do meu BlackBerry® da Nextel

Balzaca visita Festa Junina do MC Pregadores do Caminho

2009-06-05T22:30:00.001-03:00

Estou neste momento em um animado forró de crente.
Pregadores do Caminho é um moto clube cristão.
O presidente é o Pastor José Marcos auxiliado por sua esposa Pastora Vina.
Festão. Shalom.

Luiz Barbosa Neves
Enviado através do meu BlackBerry® da Nextel

Bye Bye Kung Fu

2009-06-05T19:10:00.002-03:00

Esse cara me ensinou a não brigar. Quando eu era garoto, adorava uma rua, inclusive a noite. Pique, bicicleta, jogo de botão, ping pong e muitas outras coisas que a luz do poste permitisse enxergar, ou simplesmente bater papo.
Mas os episódios do seriado Kung Fu colocava todo mundo de volta para casa. Por isso este post. Não é minha intenção ficar homenageando todo mundo que morre, até por que morre muita gente boa todo dia. Mas esse seriado e a atuação do David marcou muita gente. Eu por exemplo, lembro muito mais dos ensinamentos anti-violência que ele e os mestres Shao-lin ministravam toda semana do que dos golpes de Kung Fu., que no início inclusive eram bem fraquinhos se comparados a outros filmes e seriados de luta. Depois disso fez muito filme ruim e por fim pelas mãos do Tarantino, fã de carteirinha, encarou um papel decente em Kill Bill.

Dizem que o papel do monge errante não era dele, seria do Bruce Lee. Não sei, mas seria um exercício e tanto de ator ver o agilíssimo e inquieto Bruce no papel de um lutador calmo e dado a reflexões filosóficas.

E que fim levou o ator mirin que fazia o jovem Kwai Chang Caine ou 虔官昌 Qián Guānchāng? Se chama Radames Pera, e nunca conseguiu se firmar como ator atuando como ponta em vários seriados, O homem de 6 milhões de Dólares, Capitão Marvel, Os Pioneiros e mais alguns filmes obscuros que fazem parte da filmografia deste instalador de Home Theater para artistas milionários.

Será este o destino da Balzaca?

2009-06-04T23:32:00.002-03:00

Psicólogo de motociclista é mecânico ou pintor de motos. E depois de conversar com alguns, por sinal muito sensíveis e compreensivos com minha crise momentânea, recebi os seguintes conselhos, customiza a Balzaca, mete uma pintura personalizada nela, e faz uma viagem longa. Faça isso e sua relação com a Balzaca vai ficar firme de novo. Ela vai ganhar contornos inéditos e eu motivos para ficar com ela.

É pode ser, mas o que eu acho mesmo é que como qualquer psicólogo, eles estão a fim é de arrumar uma grana em cima de mim.

Ninfeta abala relação com Balzaca

2009-06-04T23:02:00.002-03:00

Toda relação sofre desgaste, vide corrente, coroa e pinhão. E um elemento novo pode acelerar este desgaste por causa das alterações de expectativas.
Já postei antes que fiquei dez anos sem moto, e voltei recentemente com a aquisição da Balzaca, uma Honda CB400 1980 que tem me dado muita satisfação. E olha que eu achei que ia conseguir curtir mais minha moto esta ano, mas a rotina de trabalho e estudo está forte, a ponto de eu ainda não ter dado nem um tiro de 100 Km. Só passeios curtos. Nem na abertura do Campeonato de Velocidade no Matódromo Nelson Piquet eu pude ir.
Acontece que não é de hoje, estou de olho numa Boulevard 800. E finalmente dei uma volta a convite de um amigo, proprietário e fã desta máquina. Não fosse a sensação de traição explícita o prazer teria sido muito maior.

Vou ter de mudar meus planos, aumentar minha garagem e conforme for em 2010, arrumar uma amiga para a Balzaca. Que venha a Ninfeta.

Eu vi duas mulas sem cabeça.

2009-06-01T19:51:00.002-03:00

Será que é de sacanagem? Pra fazer tipo? Ou ela pensa exatamente o oposto da maioria? De qualquer forma temos nossa representante na categoria Mula sem cabeça. Brasilsilsil. É a nossa gloriosa Josiane, participante do último BBB que na prova patrocinado pela Dafra colocou o capacete ao contrário...dá pra ver o selo do Inmetro na frente. Ela é uma dessas celebridades instantâneas que não sabem o que enfiar na cabeça.

Salão de Motos de Taiwan

2009-05-30T00:13:00.004-03:00

Não se faz nem se apresenta mais motos como antigamente? Bom, pelo menos no Salão de Motos que estamos vendo parece que não. Quanto ao veículo muita gente pode gostar, dizer que é tendência, tem mercado consumidor etc, mas quanto a modelo, duvido que muita gente concorde.

Motos da Hora

2009-05-29T23:36:00.002-03:00

Twittando por ai encontrei uma proposta de design que faz de relógios concepções de motos de forma bem criativas e inspiradas. Para ver mais é http://ow.ly/9GCQ. Vale a pena.

Oficializada a Linha de Crédito para Motocicletas até 150 cc.

2009-05-29T20:59:00.002-03:00

Quem procura se informar sabe que as vendas de motos caiu este ano. Culpa da crise, da precaução que motociclistas profissionais em não se endividar em um cenário confuso e dos famosos juros altos. Ok, aí vem o governo e libera uma linha de crédito para que profissionais possam comprar suas motos com juros mais baixos, movimentando assim a economia e renovando parte da frota de motos nos grandes centros o que trás benefícios para o trânsito e para a segurança nos transportes. Não sei quantos vão poder aproveitar, linha de crédito é para quem tem crédito, se é que você me entende. Mas acho também que os sindicatos dos profissionais, associações e federações de motociclistas deveriam aproveitar o momento e pautar, pelo menos tentar pautar a imprensa sobre outros aspectos das necessidades dos motociclistas profissionais e dos usuários de motos deste país. Nossa presença na imprensa não traduz nossa importância como segmento ativo na economia e como cidadãos que pagam impostos.

Mônaco, o pior autódromo do mundo.

2009-05-24T13:07:00.001-03:00

Nem é autódromo, é circuito de rua, e não é de hoje, totalmente inadequado para receber o circo da Fórmula 1.

Não permite ultrapassagem, nem o desempenho total dos carros e pilotos. Não mede engenharia, aerodinâmica e motor, enfim, é o lugar predileto da FIA e outras empresas ligadas ao automobilismo para promover seus negócios devido a proximidade com os bólidos e pilotos e o lugar ideal para realizar as mais chatas corridas do circuito anual.

Tão chatas que quando o Massa começou a morder zebra os fiscais chamaram a Ferrari e mandaram avisar que iriam puni-lo se continuasse a correr muito.

Essa conversa mole de tradição, de circuito romântico, de lugar de pilotos arrojados, já ancheu o saco. Senna e Schummy já demostraram o que é preciso fazer para ganhar em Mônaco. Fazer a pole. Ou seja, o principal adversário neste circuito é o muro.

Viram o Nelsinho Piquet reclamando do inexperiente Buemi? Agora, o que fazia o experiente Nelsinho, pilotando uma Renault na frente da Toro Rosso, o décimo segundo lugar na prova. Nelsinho vem sendo o maior mico brasileiro nas pistas de toda a história de nossa participação no automobilismo mundial.

Fora isso é constatar que um bom piloto, motivado e com o melhor carro ganha campeonato. Tchau Alonso, Hamilton e outros recentes fenômenos da Formula 1.

Balazaca visita as primas - 5º Encontro de Motos Clássicas

2009-05-17T21:28:00.002-03:00

Domingão abriu com um tímido sol e depois de assistir o GP em Le Mans na França, onde o doutor Valentino Rossi trocou de pneu antes da hora e comprou um lote aguado, fui ao Alto da Boa Vista no 5º Encontro de Motos Clássicas.

Muita gente, muita moto e eu selecionei algumas das dezenas de imagens que fiz que falam por si mesmas.
Linda Demais

Histórica

Esta moto ainda é objeto de desejo de muitos motociclistas com mais de 40.

Esta é só detalhes

Onde estacionar legalmente no Centro do Rio de Janeiro

2009-05-15T21:08:00.006-03:00

Recentemente a Secretaria de Municipal de Transportes divulgou por email onde ficam as vagas legalizadas para motos no centro do Rio. A promessa é de 2000 vagas. Mas hoje, a conta total não passa de 400.
Eis a relação:
Av. Ataúlfo de Paiva = 1 vaga
Av. Calógeras, lado direito = 8 vagas
Av. Graça Aranha = 10 vagas
Av. Graça Aranha = 15 vagas
Av. Marechal Câmara = 20 vagas
Av. Paris = 20 vagas
Av. Presidente Antonio Carlos = 10 vagas (trecho entre a rua Santa Luzia e Av. Pres. Wilson)
Av. Presidente Wilson = 12 vagas
Estrada da Cacuia = 2 vagas
Rua Alberto de Siqueira = 10 vagas
Rua Almirante Guilhem = 4 vagas
Rua Belford Roxo = 4 vagas
Rua Conde de Bomfim = 3 vagas
Rua Conde de Bonfim = 6 vagas
Rua Corrêa Dutra = 12 vagas
Rua da Candelária = 20 vagas
Rua da Candelária = 25 vagas
Rua Dagmar da Fonseca = 7 vagas
Rua Debret = 6 vagas
Rua Dias Ferreira = 4 vagas
Rua do Passeio, lado esquerdo = 40 vagas (trecho entre a rua Sen. Dantas e Pça. Floriano)
Rua do Teatro = 36 vagas
Rua Figueiredo de Magalhães = 4 vagas
Rua General Polidoro = 4 vagas
Rua Gotemburgo = 9 vagas
Rua Hilário Gouveia = ?
Rua Mayrink Veiga = 24 vagas (entre os nº 4 e 8 - lado direito - acesso pela Av. Rio Branco)
Rua México - lado esquerdo (esquina com a Av. Almirante Barroso)
Rua Ministro Viveiros de Castro = 8 vagas
Rua Rita Ludolf = 4 vagas
Rua Santa Clara = 5 vagas
Rua Santa Luzia = 12 vagas
Rua Santa Luzia = 18 vagas (trecho entre a Av. Rio Branco e rua México)
Rua São Francisco Xavier = 6 vagas
Rua Sete de Sembro, 58 = 3 vagas a 90º (trecho entre a rua da Quitanda e Av. Rio Branco)
Rua Siqueira Campos = 5 vagas
Rua Uruguaiana - lado esquerdo (esquina com a Av. Marechal Floriano)
Rua Visconde de Inhaúma, 84 = 12 vag as (trecho entre a rua da Quitanda e Av. Rio Branco)
Rua Visconde Santa Isabel = 6 vagas

O que eu posso fazer?

2009-05-10T11:51:00.002-03:00

Acho que esta frase dita pelo Massa na fase final da corrida resume bem o GP da Espanha.

Todo mundo sabe que a melhor estratégia para se ganhar uma corrida é acelerar o máximo, de preferência mais que os outros e parar o mínimo de vezes possível.

Pois é, mas o genial Barrichelo e seu brilhante engenheiro decidiram o contrário, e é claro, perderam a corrida.

O engraçado é que os dois brasileiros começaram da forma certa, ultrapassando seus adversários na largada.

O que se viu a partir daí foi um Massa lutando para manter sua posição sendo vencido no final por causa do combustível que "evaporou" por causa da tocada que teve de imprimir para conter o Vettel. Ok, a Ferrari inaugurou um pacote de novidades e como vimos ainda não é o suficiente para dar conta do recado. Além dos incríveis erros táticos que esta equipe vem proporcionando aos seus inúmeros fãs ao redor do mundo.

Mas o Rubinho, meu amigo, tem o melhor carro da temporada na mão. Junto com o Button (atenção piquetistas, ao contrário do que diz seu líder, não dá para ganhar campeonato de F1 não tendo os melhores carros da temporada) vem dividindo com fatia maior para o gringo a atenção do mundo da velocidade com seus carros aguafresh marca-texto. E resolve, um doce para quem souber a razão, parar mais vezes que um carro igual ao dele não tendo uma vantagem matemática que indicasse isso.

O que eu posso fazer? Continuar a ver o campeonato que pelo jeito vai ser ganho por um piloto simpático, que sabe fazer conta de cabeça.